作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，12月9日新能源行業動態日報如下：

新能源應用風向

理想汽車三季度營收93.4億元，凈虧損16.5億元

12月9日，理想汽車發布2022年三季度財報。財報顯示，理想汽車三季度營收93.4億元，同比增長20.2%；凈虧損16.5億元，上年同期凈虧損2150萬元。季度交付量達到2.65萬輛，同比增長5.6%。理想汽車預計第四季度營收為165.1億元至176.1億元。預計第四季度交付量4.5萬至4.8萬輛之間，同比增長27.8%至36.3%。

(相關資料圖)

發布財報的同時，理想汽車還發布了全新人事任命：自2023年1月1日起，總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁并進入董事會，執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。

《理想汽車發布2022年第三季度財報及全新人事任命》

小鵬汽車回應“CEO助理李鵬程離職”

12月9日有消息稱，小鵬汽車CEO助理李鵬程已于近期離職，一位知情人士表示，目前李鵬程在內部的飛書已經處于停用狀態。此次調整后，小鵬汽車將原本負責企業形象的業務部門獨立升級成為一級部門，不再由李鵬程負責。并且該業務部門被拆分為企業品牌公關與產品公關兩個部門，均由新的負責人接手。多位知情人士透露，新任品牌副總裁是王桐，為現VP兼任。“成為一級部門，也是提升了品牌部門的重要性。”該人士表示。

隨后，小鵬汽車對上述消息回應表示，系個人身體原因請辭。

《獨家｜小鵬汽車人事動蕩，CEO助理李鵬程離職》

消息稱特斯拉上海工廠12月底將暫停生產Model Y

12月9日，有知情人士透露，一份內部備忘錄顯示，特斯拉上海工廠將于12月25日至1月1日期間暫停生產Model Y電動汽車。

另據兩位知情人士稱，此次暫停生產Model Y，也是特斯拉此前制定的減產30%計劃的一部分。上海工廠是特斯拉最重要的制造中心，而Model Y也是特斯拉最暢銷的車型。Model Y的產量中斷可能會持續到1月初。相比之下，在去年12月的最后一周，上海工廠仍保持正常運營。這兩位知情人士稱，工廠在年終假期關閉并不是一種既定的做法。

《傳特斯拉上海工廠月底將暫停生產Model Y》

天合光能：擬向通合采購139.7億元單晶PERC電池片

天合光能12月8日公告，公司與通合及通威太陽能簽訂單晶PERC電池片長單采購合同。2023年1月1日至2023年12月31日期間，公司向通合新能源（金堂）有限公司采購單晶PERC電池片產品，預計2023年采購182尺寸電池片合計2368MW，210尺寸電池片合計8215MW，預計2023年采購金額合計為139.7億元（含稅）。

業內分析認為，電池片長單的出現，或意味該環節未來結構性緊缺更加確定，電池廠未來議價能力進一步提升。

《鎖定電池片！天合光能向通威股份簽訂百億采購長單 下游吹起“反攻”號角？》

通用汽車推出經銷商社區充電計劃

據外媒報道，通用汽車推出了一年前宣布的“經銷商社區充電計劃”。目前，威斯康辛州和密歇根州已安裝了首批充電站。通用汽車表示，它將通過該計劃在美國和加拿大安裝多達4萬個Level 2級充電站，幾乎是目前公共Level 2級充電站數量的兩倍。這些充電站將提供給所有電動汽車司機使用，而不僅僅是通用汽車的電動汽車客戶。

此外，通用汽車還特別致力于改善服務不足的農村和城市地區的充電覆蓋范圍。到目前為止，已有近1000家通用汽車經銷商報名參加該計劃，占北美通用汽車經銷商總數的四分之一左右。

《通用汽車推出經銷商社區充電計劃 面向所有電動汽車用戶開放》

電池產業新動態

東風第二代固態電池將在2024年量產

12月8日，東風汽車官方表示，其正在研發第二代、第三代固態電池，以及自主陶核電芯，布局固態電池全價值鏈技術生態。其中，第二代固態電池有望在2024年上半年量產，屆時整車續航里程可達1000公里以上。

資料顯示，東風汽車于2018年組建團隊，開展對固態電池的研發，2019年7月第一代固態電池系統開發完成，次年6月研發出第一代固態電池系統的整車。

《東風第二代固態電池將在2024年量產》

鞍重股份：擬聯合投資260億元建設碳酸鋰等項目

鞍重股份12月8日公告稱，公司與臨武縣政府簽署投資合作協議書，協議約定公司與企業聯合體聯合投資含鋰多金屬礦采選、碳酸鋰、混合儲能及電芯項目，分三期建設，項目總投資約260億元。其中，公司投資采選及尾渣處理項目及投資碳酸鋰加工項目合計為100億元，與企業聯合體共同投資混合儲能及電芯項目160億元。據鞍重股份2022年三季報，截至2022年9月30日，公司貨幣資金為3.38億元。

《總投資約260億元 鞍重股份擬聯合投資含鋰多金屬礦采選等項目》

政策、行情早知道

廣州：力爭2025年燃料電池汽車產業規模超百億

近日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025 年）》。《方案》指出，到2025年，力爭廣州市燃料電池汽車產業規模超過100億元，培育不少于5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，引領燃料電池汽車的技術升級和成本下降，打造覆蓋全產業鏈、技術先進的燃料電池汽車核心零部件和整車研發制造基地。

《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》

中汽協：11月新能源汽車銷量78.6萬輛

據中國汽車工業協會12月9日發布的統計分析，11月，汽車產銷略顯疲弱，環比、同比均呈現下降，下行趨勢明顯，總體表現不及預期。其中，新能源汽車產銷和汽車出口繼續延續良好態勢。

11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。

《產業運行|2022年11月汽車工業產銷情況》

關鍵詞： 通用汽車 燃料電池汽車 電動汽車